２回目の車検が来るから、車を買い換えました！
2012年にダイハツ・ミライースの発売一周年記念モデルとして発売された特別仕様車「ミライースＸメモリアルエディション」のパールホワイト。
７月の大安に納車になりましたが、中古車です。
ダイハツが力を入れている第３のエコカー・ミライース。
維持費も安く、低燃費、小回りもきく、でも車内は以前乗っていたエッセより広くかんじて、かなりお得感満載でした。
ミライースＬを仮押さえしたんだけど、ミライースＸに変更してもらった理由
最初にとりあえず市場調査と言って、中古車の値段を見てまわりました。
ダイハツのエッセからの乗り換えですし、乗るのは軽自動車ですし、やはりダイハツの車が気になるね！っていうことで、ダイハツのメーカー公認・中古車専門の『U-CATCH』にも行ってみました。
色々な車種を見てまわりました。
わたしの希望としては、愛犬と出かけることもあるので、乗り降りの面から考えてタントだったわけですが、中古でもちょっと高いんですね。
実際に運転する母が、「どうしてもサイドブレーキが運転席の座席左側にないとダメだ！」と激しく主張しまして・・・その希望を入れると軽自動車の選択肢がものすごい少なくなって、ミライースに狙いを定めました。
エッセの教訓を活かそう。サイドミラー＆シートカバー事件・・・
検討するのが面倒だったのか、「オプションなんていらない！」と人の車だと思って当時断言した父。
それを信じてダイハツ・エッセＬを中古で買ったら・・・使いにくかった・・・orz
車の購入時につけておかないと後付が出来ないものの一つにサイドミラーがあります。
オプションでこの部分を電動格納式に出来るんだとディーラーで言われたんですが、車に詳しくない母とわたしは、実はちゃんと理解していなかった。
「え？別に手でやるからいいよね」「うん」みたいなかんじで・・・。
実際にやってみると・・・結構硬いのね・・・。
我々はすぐにあきらめてサイドミラーは出しっぱなしになりました。
月極駐車場を利用しているんですが、当時借りていたところの隣を使っている人が「お宅のミラー、邪魔だからしまってください！」というんです。
そして勝手にうちのミラーを曲げ始めるじゃないですか！！！！！！
でもですね、硬くて結局格納できなくて・・・文句を言われつつもそのままってことになったんです。
だから、今回はドアミラーが電動のものを！！と思っていました。
最初はミライースＬメモリアルエディションを仮押さえしたんですが、ミライースＸにすると、この機能が標準装備になる。
(ミライースＬメモリアルエディションも動くけど、人力です・・・)
シートの形が特殊だったエッセ・・・ちょっと不満だったんです(^^;)
新しく買うときは、絶対に普通のヘッドレストが分かれているタイプにしよう！と思ってました。
ダイハツ・エッセ詳細はこちら 車を買い替えたので、中古で買ったダイハツ「エッセ」を下取りに出した。意外と査定が高かった話
現代の中古車選びはインターネットを駆使して、欲しい車を探すべし！
今度は販売店へ行く前にネットでどこの営業所で何色が入荷しているのかを調べました。
最近のインターネットって本当に便利！
車の内装まで写真でアップされているんですよね～。
どこの営業所にミライースＸの何色があって、走行距離とオプションは何かという地味な検索作業を進めて、２車に絞ってから最初に仮押さえをしている近所のディーラーに相談に行きました。
結果的に、欲しい車が決まったら、取り寄せて貰えることになった。
※メーカーによっては取り寄せ対応をしないところもあります。
そのあたりは欲しいメーカーによっても違うので、近所の中古車ショップで相談するといいと思います。
ミライースＬとミライースＸの違い
ずばり・・・・・・標準装備が違いすぎる！
ミライースＬのほうが、中古車としてはたくさん出回っていました。
しかも、そちらのほうが安い。
色もたくさんのバリエーションで中古市場に流れています。
最初はミライースＬを仮押さえして一家でウキウキ帰宅。
しかし、ネットでスペックを調べていると、我が家で欲しいと思う装備は、ミライースＬにはほとんどついていなかった。
でも、ミライースＸにすると標準装備で叶えられてしまうんです！
ミライースＬメモリアルエディション 標準装備
画像は、仮押させしたときに撮影したミライースＬメモリアルエディションのアーバンナイトブルークリスタルメタリックという、限定カラーです。
走行距離は５ｋｍ、未使用車なので、中古車というよりも新古車でした。
- 14インチフルホイールキャップ
- ウレタンステアリングホール(メッキオーナメント付)
- キーレスエントリー
- 自発発光式デジタルメーターエコドライブアシスト照明
- インテグレートＣＤ・ＡＭ/ＦＭ付ステレオ
- 鏡面可動式ドアミラー
ミライースＸメモリアルエディション 標準装備
こちらは、最寄りの営業所になかったので、ネットで調べてから実物を見に行ったミライースＸメモリアルエディションのパールホワイト。
取り扱い店舗に見に行くために、仮で押させてもらったもの。
これは、このあと購入して、我が家にやってきました。
- リヤヘッドレスト
- 14インチアルミホール
- スモークドガラス(リアドア/リヤクォーター/バックドアウインドウ)
- ウレタンステアリングホール(メッキオーナメント付)
- キーレスエントリー
- 自発発光式デジタルメーターエコドライブアシスト照明
- インテグレートＣＤ・ＡＭ/ＦＭ付ステレオ
- 電動格納式カラードドアミラー
ミライースＬでは後部座席のリヤヘッドレストはありませんでしたが、ミライースＸだと標準装備になります。
一番重要だったのは、ミラーが電動で格納するのか、人力で格納するのかというところ。
鏡面可動式ドアミラー、前のエッセＬがまさにこれだったんですが、ボタン一つで動きません。
人力で格納するんですね。
ミライースＬを買ってオプションをいろいろつけるより安上がり・・・ということで、このミライースＸを購入することに決めました！！
我が家のミライースＸメモリアルエディション紹介
ダイハツ・ミライースの発売一周年記念モデル・特別仕様車「ミライースＸメモリアルエディション」。
その特徴は、フロントのエンブレムが『Ｄ』マークではなくて葉っぱみたいな形になっている。
標準装備：ウレタンステアリングホール(メッキオーナメント付)
これはミライースＬメモリアルエディションと同じです。
標準装備：自発発光式デジタルメーターエコドライブアシスト照明
ちょっとわかりにくいですが、助手席から運転席のデジタルメータを撮ってみました。
画像の数字は現在の速度。
これがまたデカいので、速度がかなり気になると運転する母が言っていました。
その上下のブルーのラインがエコドライブアシスト照明です。
ここがグリーンになっているときがあるんですが、そうなるとエコドライブが出来ているという意味のようです。
オプション：ミライース シートアンダートレイ
エッセに自分たちで取り付けたことを話したら、ディーラーでサービスしてくれました。
これがあると収納が格段にアップします。
履きかえ用の靴などを入れています。
母のこだわりのサイドブレーキ。
運転席の座席横にないと落ち着かないんだそうです(^^;)
標準装備：インテグレートＣＤ・ＡＭ/ＦＭ付ステレオ
ミライースＬメモリアルエディションと同じ。
音楽がちょっと聞けて、ラジオが聞けるのでこれで十分です♪
地元ＦＭを聞いています。
標準装備：リヤヘッドレスト
なくてもいいですが、あれば後部座席に乗っているときに頭が楽です！
実際に乗ると、意外と広くかんじます。
設計で頑張ったんでしょうか。
トランク。
後部座席は倒せるので荷物が多いときは広くなります。
標準装備：14インチアルミホール
Ｘになると、タイヤはアルミホイールにグレードアップします。
標準装備：電動格納式カラードドアミラー
今回、ものすごいこだわった『電動式』ドアミラー。
カラードとなっているのは、黒い縁取りがあるのでミラーが２色になっているんです。
オプション：プラズマクラスター搭載ルームランプ（LED）
本体価格84万円-エッセの下取り13万+税金関係＝約80万円ほどになった。
なぜか１万円サービスされて約79万円になった。
「この１万円はなかったことに！」という考えで、オプションのシャープのプラズマクラスターのルームランプをつけてもらいました。
今までは、エッセに電気屋さんで買ったプラズマクラスターがシガーソケットを占領していたのですが、ルームランプのものを取り付けてもらったため、そのスペースが空きました。
今まで入れる隙間がなかった携帯の充電関係を充実させることができそうです。
エコドライブ機能
車を運転していると、現在エコドライブが出来ているかいないかがすぐにわかるように、モニタの色が変わります。
また、信号で停車中など、ブレーキを踏み続けているとエンジンがストップし、アクセルを押すと解除される。
こうやってリッター30ｋｍになったんだなと思います。
とはいえ、リッター30ｋｍはかなり運転を上手にした場合なので、通常はリッター25ｋｍほどかも。
総合的にみて、よい買い物でした
父の車も中古で買ったばかりですが、そちらはわたしが選ぶのをサポートしたわけじゃないので、よい買い物かどうか実感がなかった。
このミライースは、かなり調べましたが、新品同様と言っていいようなグレードのものが、下取り金額を入れて79万円というのはお得な買い物だった気がします。
もうさすがにすぐに車の買い替えはありませんので、大事に乗ってもらおうと思います！
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